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              合成機油與全合成機油
              發布時間:2019-01-18   文章來源:天津吉安海源國際貿易有限公司

                通常所說的全合成機油嚴格意義上指的是100%用PAO(聚a-烯烴)或者人工合成的酯類的高品質機油產品,一般會在機油桶上面標注“synthetic”的字樣。不過從簡單的理解來說,用四類和五類基礎油調配的機油,并且不外加礦物油勾兌的都可以稱之為全合成機油。
                
                合成、半合成、全合成機油 的作用:
                
                1、潤滑減磨:活塞和汽缸之間,主軸和軸瓦之間均存在著快速的相對滑動,要防止零件過快的磨損,則需要在兩個滑動表面間建立油膜。有足夠厚度的油膜將相對滑動的零件表面隔開,從而達到減少磨損的目的。
                
                2、冷卻降溫:全合成機油能夠將熱量帶回機油箱再散發至空氣中幫助水箱冷卻發動機。
                
                3、清洗清潔:全合成機油能夠將發動機零件上的碳化物、油泥、磨損金屬顆粒通循環帶回機油箱,通過潤滑油的流動,沖洗了零件工作面上產生的臟物。
                
                4、密封防漏:全合成機油可以在活塞環與活塞之間形成一個密封圈,減少氣體的泄漏和防止外界的污染物進入。
                
                5、防銹防蝕:全合成機油能吸咐在零件表面防止水、空氣、酸性物質及有害氣體與零件的接觸。
                
                6、減震緩沖:當發動機氣缸口壓力急劇上升,突然加劇活塞、活塞屑、連桿和曲軸軸承上的負荷很大,這個負荷經過軸承的傳遞潤滑,使承受的沖擊負荷起到緩沖的作用。全合成機油的作用。
                
                機油最大的組成部分就是基礎油了,按照規格等級來劃分,一共可以分為五類。在這五類油當中,一二三類基礎油稱之為礦物油,只有四類五類油可以稱為合成油。這其中五類基礎油為多元醇酯(POE),四類基礎油為—聚α烯烴(PAO)。所以說最簡單的理解就是:用四類和五類基礎油調配的機油不外加礦物油勾兌的都可以稱之為全合成、半合成、合成型機油。
                
                礦物油在煉油時會有提不干凈的石蠟和瀝青成分,用這樣的基礎油做機油,就會在發動機內部產生積炭和油泥,其實汽油燃燒產生積炭的情況可遠比機油少多了。發動機內部大部分污垢都是由于機油產生的。我們在一些機油廣告中經常能看到很多合成機油都會打出“高清潔能力”的招牌,的確合成油是不會產生這些污垢的,自燃清潔效果也好的多。同時全合成機油中會加入各種添加劑,這些添加劑主要體現在良好的耐磨性,更好的潤滑性和更強的溫度適應性上,所以說全合成機油的各方面性能都強于礦物油。
                
                全合成機油,機油里只含有PAO或酯類合成物, 這種潤滑油才被稱為全合成機油(fully synthetic),才是真正的化學合成機油。
                
                市場上有許多標記有EHVI和VHVI的這類所謂加氫裂變油(礦物油加工而來),多被機油廠商、原廠機油上標注為:合成技術機油、合成機油。這只是一種性能接近于PAO全合成油的一種合成機油,并不是真的的全合成機油。
                
                機油可以分為礦物油和合成油,合成油又可以分為半合成機油和全合成機油。如果習慣5000一保就用礦物,習慣7500一保就半合成,習慣1萬一保就全合成。
                
                礦物機油:行駛里程短、換油勤,便宜。
                
                半合成機油,它是礦物油和全合成機油按比例勾兌,再加入添加劑的一種混合產品,性價比不錯,性能又比礦物油好不少,屬于很均衡的產品,理論來講,大多數車型均可選用。
                
                全合成機油較之半合成機油具有以下特點:全合成機油有更好的高低溫性能、有更長的換油周期、適合更惡劣的車況。

               

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